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近期我省持續高溫少雨，雖已立秋卻暑熱不(bù)減，持續高溫少雨天到醫氣導緻江西出現數十年來罕見旱情，贛江水位持續走低(dī)。一直以來，豐城電資間廠水運煤較大(dà)程度地依賴距廠17公裡的曲江港，而一旦要音曲江港因水位偏低(dī)而斷航，煤炭“水轉陸”運輸工(gō亮時ng)作就會(huì)陷入被動。目前企業複工(gō見看ng)複産節奏加快，各地用電需求持續攀升，電力保供當厭相前正處于關鍵時(shí)期。

為(wèi)切實保障全省經濟發展和人民群衆正常生産生活用電，暢通從頻(tōng)豐城電廠“迎峰度夏”電煤水運接卸通(tōng)道，器睡解決單一碼頭吞吐量不(bù)足的難題，形成“水運兩港可用、鐵路一天三列”的運煤媽行機制，南昌交通(tōng)投資(zī)集團聯合豐城電廠積極向上他呢級主管部門申請厚田港重開(kāi)。

自今年8月6日正式開(kāi)通(tōng)臨時(shí)運營以來，厚時事田碼頭每天24小(xiǎo)時(shí)不(bù)間斷接卸，為(w行南èi)機組滿負荷運行提供了堅實的後備支援。月初，豐城市突發新冠疫情，來港快在貨車(chē)司機均為(wèi)豐城人，厚田碼頭嚴格落腦街實省、市及屬地疫情防控部署要求，職工(gōng)自願封閉在港區路民堅守崗位，在做好(hǎo)疫情防控的同時(shí)加班加點工喝遠(gōng)作，以保證豐城電廠的煤炭供應。

目前，厚田碼頭從臨時(shí)運營開(kāi)通(tōn樹下g)之日起至今已完成煤炭接卸量約30萬噸，平均每天約1.9萬些體噸，為(wèi)迎峰度夏保民生用電提供了堅實保障。（吳劍）